客车不收费，大货车的收费系统也装在车上，是自动的，因此不设置收费站，没有人为造成的拥堵。

    第二，德国高速公路上的车确实比国内少多了，和中国一个省面积差不多的国家，高速路里程仅此于中国一点，资源太丰富。

    第三，德国人开车特别规矩，没有必要从来不随便超车，左侧的超车道和右侧的应急通道基本看不到长期占用的车辆，更没有超载大货车、遗撒车辆之类的定时炸弹。

    第四，路面质量非常高，不光是平整度高，粗糙程度也很适合车轮的抓地力，不用太担心高速行驶的安全性。

    第五，车况好，不管大车还是小车，看着都那么新，即便是工程车也都冲洗的非常干净。

    有了这些前提条件，才会有部分路段不限速的政策出台。在确保安全性的前提下，干嘛不多发挥道路和车辆的冗余量呢，这也算是一种节约嘛。

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